Может кто пояснит, зачем в процесс обучения летных училищ поместили Як-152? Может на вооружение будут принимать поршневые самолеты? Или денег много появилось? В советские времена вполне хватало для первоначального обучения Л-29 или Л-39, а потом боевой. А от поршневого Як-18 отказались в начале 60-х прошлого века.
Случай происшедший 4 апреля 1983 года автором описан не совсем точно.Погода не позволила поднять наши самолеты с Буревестника на Курилах. Командование приняло решения поднять Су-15 с Сокола (Сахалин). Но так как у Су-15, с условием ведения воздушного боя, топлива на возврат не хватало, то после выполнения задания, летчики должны были выходить на острова и прыгать. Было принято решение на задание отправить только добровольцев. Полк построили и объяснили условия, два шага вперед сделал весь полк. После выруливания первой пары на полосу, получили отбой из Москвы. А 1 сентября 1983 года зам. командира полка пп-к Осипович сбил Ю.Корейский Боинг.
Непонятно, почему поднимается весь этот шум. В советские времена, практически ежедневно наши самолеты из состава дежурных сил сопровождали над нейтральными водами и американцев и немцев и шведов и кто тогда только там не летал. И я на свою любительскую "Кварц 2х8 С3" (тогда видео еще не продавались) снимал RS-135 и американцы мне руками махали и протестов не заявляли. А сейчас прямо истерика!
