Если в составе груза , доложенного в Сочи, находились газовые баллончики (картриджи) для походных плиток, не исключено, что они начали (хотя бы несколько штук) лопаться из-за снижения давления в грузовом отсеке при взлёте. Продольный сварной шов на таких баллончиках весьма ненадёжен и хрупок, был случай, когда баллончик взорвался в комнате буквально на глазах, ранним утром в лучах восходящего солнца без значительного нагрева корпуса. Литр жидкого газа образует около 250 литров газовой фракции, а предел взрывоопасности смеси с воздухом находится в зоне нескольких процентов. Для относительно небольшого багажного отсека самолёта это может быть значительным. Другое дело, что нужен ещё источник сильного искрения. Таковым могут быть силовые реле, коммутирующие большие токи. Однако при всех допущениях наличие таких баллончиков в грузе коррелирует с выводами Антипова о непреднамеренном взрыве груза на борту.
