При взлете второй пилот вместо шасси убирает закрылки,скорость в пределах 350км.час, самолет имеет тенденцию терять высоту, плюс выпущенные шасси( сопротивление воздушной массы), командир зная ,что закрылки выпущены, при потере высоты тянет штурвал на себя, тем самым увеличивает угол тангажа, Скорость резко падает и самолет падает хвостовой частью. По времени это несколько секунд.