На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

#Казанский авиазавод

«Если не решить эти вопросы, Ту-214 не будет»: планы Казанского авиазавода показывают, что не так с программой лайнера

Почему заводы Boeing и Airbus нам не пример, а вот к советским предприятиям надо присмотреться Казанский авиазавод в последние 10 лет представляет собой одну большую стройплощадку. Старое модернизируется, чего не хватает — строится. Но, как выясняется, при этом «забыли» о двух важнейших... Далее

«Слава Аллаху, что так пошли дела»: как Бобрышев поднял первый Ту-214 и воссоздает уничтоженное Погосяном

Среди первых шагов нового директора «Туполева» — возвращение известного Соркина 8 января на Казанском авиазаводе состоялся первый полет Ту-214, с которого начнется отсчет новой жизни данного типа. Это важное событие и непосредственно для КАЗа — оно подводит черту под чередой достаточно странных... Далее

Ту-214 и МС-21 пора менять местами: с чего начать Бадехе, Бобрышеву и Миргалимову?

Массовые отставки в ОАК ничего не дадут, если не поменять саму систему В Казань накануне приехал генеральный директор ОАК Вадим Бадеха, и сегодня он проведет на КАЗе большое совещание. Примечательно, что это его первый со времени назначения (6 ноября) визит на предприятие корпорации. Случайно ли?... Далее

«Я оцениваю это как суперсобытие!»: первый «абсолютно российский» Ту-214 все-таки полетел

Фото: telegram.org / ПАО "ОАК" В небе над Казанью начались испытания импортозамещенного лайнера. Радоваться ли и когда серия? «Совершенно очевидно, что это повод для оптимизма. Но не совсем корректно [сейчас] говорить о массовом производстве», — оценивает эксперт «БИЗНЕС Online» сегодняшний полет... Далее

«Это не контракт. Просто слова»: КАЗ нашел, кому пристроить Ту-214 вместо «Аэрофлота»?

ОАК и ГТЛК на ВЭФ договорились о поставке 41 самолета до 2032 года. Но есть вопросы «Это нужно звонить на Казанский авиазавод и выяснять, в какой мере у них хватает ресурсов решать задачи по производству Ту-214 в то время, когда перед ними другие задачи. Которые для них имеют более высокий... Далее

наверх