#авиа.ру

Впервые в постсоветской истории иностранная страна может начать собирать российские самолеты на своей территории. Такой план вынашивает Индия, с которой у России давние тесные связи в сфере боевой авиации и ракетостроения. Теперь Дели признал наши компетенции и в гражданской авиации. Индия хочет

Впервые в постсоветской истории иностранная страна может начать собирать российские самолеты на своей территории. Такой план вынашивает Индия, с которой у России давние тесные связи в сфере боевой авиации и ракетостроения. Теперь Дели признал наши компетенции и в гражданской авиации. Индия хочет

МС-21 стал неуязвимым Спустя семь лет после первых санкций против МС-21 проект выходит на финишную прямую. Летные испытания идут на максимуме. Уже через год лайнер начнет принимать первых пассажиров. И вряд ли западные конкуренты смогут придумать что-то еще, чтобы погубить проект. Теперь Boeing и

Евгений Епанчинцев/ТАСС В России стоит задача заменить к 2030 году как минимум 300 самолетов иностранного производства. Но еще год назад Минпромторг существенно сократил программу по производству двигателей для перспективных лайнеров, вроде МС-21 или Ту -214. Вне зоны внимания, в принципе,

Главный редактор портала «Авиа.ру» Роман Гусаров в беседе с радиостанцией «Говорит Москва» заявил, что европейские аэропорты недостаточно эффективно работают в сфере предотвращения угроз. По его словам, стандарты безопасности в российских аэропортах более строгие по сравнению с европейскими. «Зная,