#автомобиль заз 965

Среди советских автомобилей “Запорожец” выделялся сразу – по звуку работы мотора, форме и, конечно, по своему необычному устройству. В отличие от большинства машин того времени, его двигатель у него стоял не спереди, а в задней части кузова. Для многих это решение казалось странным, но у инженеров

О том, какие автомобили делали неавтомобильные предприятия Советского Союза в середине прошлого века, читайте тут, тут и тут.Вне времени оказались автомобили созданного в 1962 году, как писали в постановлении, для «внедрения методов художественного конструирования» ВНИИТЭ (Всесоюзного

О том, какие автомобили делали неавтомобильные предприятия Советского Союза в середине прошлого века, читайте тут. Кооперативный грузовик ЭТ В историю этот необычный грузовик вошел под именем ЭТ. Сделало его предприятие ЭРСПО (по-эстонски – не лучше: ETKVL). За причудливой

За тридцатилетнюю советскую историю Запорожский автозавод, бывший «Коммунар», создал совсем немного моделей.  По сути, серийными были лишь три кузова: для ЗАЗ-965, ЗАЗ-966/968 и ЗАЗ-1102. Последний, строго говоря, Запорожцем уже не был, а именовался Таврией.  Но даже в «закромах» этого не самого

Дети совнархозовСоветский автопром ассоциируется в первую очередь с заводами-гигантами. И действительно, именно они формировали основное направление автомобилестроения. Однако по всему Союзу работало множество небольших предприятий, производящих спецавтомобили, фургоны, автобусы –