#гибдд

В последнее время инспекторы ГАИ стали всё чаще проводить быстрый осмотр транспортных средств прямо во время проверки документов на дороге. Для начала сотрудники ДПС пользуются тем, что всегда «под рукой»: зрение, слух и обоняние. Этого порой хватает, чтобы понять, что с машиной что-то не так.

Считается почти аксиомой: если удар пришёлся в заднюю часть автомобиля, виноват тот, кто ехал позади. Это мнение настолько прочно закрепилось среди водителей, что многие даже не рассматривают другие варианты. Однако, как разъяснил портал njcar.ru, статистика реальных ДТП часто показывает: роль

О вреде соли и зимних реагентов говорят постоянно, но реальная угроза для лакокрасочного покрытия автомобиля иногда исходит от самых привычных жидкостей. Те, что водитель использует при каждом техническом обслуживании, тоже могут оставить на кузове серьёзный след. Самая неприятная среди них —

Для тех, кто застал советское время, марка «Минск» звучит почти как символ эпохи. Этот простой мотоцикл тогда встречался повсюду: фермы, деревни, лесные просёлки — он проезжал там, где дороги как будто и не существовало. Производить его начали ещё в пятидесятые, и всегда он оставался доступным

Инспекторы давно отмечают любопытную привычку некоторых водителей: как только патруль подаёт сигнал об остановке, человек за рулём паркуется и сразу выходит из машины. Портал njcar.ru разъяснил, почему часть автовладельцев старается выйти из салона авто ещё до того, как сотрудник ДПС приблизится к