#ирина зарипова

Тарифы на обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) необходимо дифференцировать. Об этом 14 ноября в рамках проходящего в Сочи транспортно-страховом форуме «Автострахование-2025» заявила председатель общественного Совета по развитию такси, член общественного совета

Страховщики обеспокоены тем, что только у половины автомобилей такси есть полисы ОСАГО, предназначенные для работы в этой сфере. В свою очередь, эксперты рынка пассажирских перевозок сомневаются в корректности этих данных и напоминают о проблемах страхования в сфере такси. Можно ли исправить

Депутаты Госдумы предлагают ввести квоты, которые позволят самозанятым водителям такси работать на автомобилях, не входящих в перечень локализованных моделей для такси. Инициатива — шаг в верном направлении, однако в нынешнем виде законопроект не решает вопросы с самозанятыми таксистами, считают

Общественный совет по развитию такси (ОСРТ) выступил с инициативой, отражающей сложную экономическую ситуацию в новых регионах России. От имени 322 перевозчиков Донецкой Народной Республики (ДНР) направлено обращение к председателю правительства РФ Михаилу Мишустину и председателю народного совета

Общественный совет по развитию такси (ОСРТ) от имени перевозчиков предложил перенести вступление в силу в Донецкой Народной Республике (ДНР) требований об использовании в такси локализованных автомобилей до 1 марта 2030 года. Соответствующее обращение (есть у «Известий») направлено в адрес