#ирина магнушевская

В 2025 году финансовое состояние ОАО «Российские железные дороги» откровенно деградировало. На фоне падения объема перевозок оператор даже с учетом опережающего инфляцию роста тарифов и урезания инвестиционной программы стремительно наращивает долги. Власти ищут способы помочь компании, но

Самым неожиданным кадровым назначением года стала смена первого лица Министерства транспорта России. И хотя в отрасли были ожидания грядущей смены власти в ведомстве, никто не ожидал, что она произойдёт так стремительно-трагично. В РЖД не так внезапно, но также неожиданно сменился глава ЦФТО. 7

ОАО «Российские железные дороги» последовательно выступают против предложения Минэнерго о заключении с регионами по гарантированному вывозу не менее 130 миллионов тонн угля на экспорт. Об этом в интервью «Коммерсанту» рассказала заместитель гендиректора компании Ирина Магнушевская. Она

Эксперты поделились своим видением будущего погрузки на сети РЖД. И хотя сейчас, когда она балансирует на грани фола, то теряя проценты, то цепляясь за десятые доли плюсовых значений, эксперты оставляют место оптимизму — рост будет, но не скоро, в то же время угольщиков им порадовать нечем. По

Российская логистика стоит на пороге перезагрузки. Правда, пока стоит весьма неуверенно. В условиях, когда общая погрузка на сети РЖД проседает, а геополитическая турбулентность мешает долгосрочному планированию, Минтранс предлагает закрепить в Уставе железнодорожного транспорта механизм «вези или