#история авто

Весной 1953 года на автобазу Торезского шахтостроя (Донецкая область, город Торез) устроился работать Григорий Михайлов. Это был опытный, первоклассный шофёр, исколесивший многие километры военных и послевоенных дорог.   ЗИЛ-ММЗ 585. Фото для илллюстрации Спустя три года, в 1956–м,  на

В Домодедово проходит выставка раритетных автомобилей, в которой приняло участие 25 единиц техники, в том числе была машина Маяковского. Полюбоваться данными шедеврами может абсолютно любой путешественник. Такое событие можно считать уникальным, так как до этого, ещё никому не удавалось

В 1931 году на Ижорском заводе на шасси двухосного полуторатонного грузовика «Форд-АА» был изготовлен опытный двухбашенный бронеавтомобиль БАД-1 (бронеавтомобиль-дрезина). Для езды по железной дороге обычные колеса с пневматиками заменялись металлическими колесами с ребордами, которые не позволяли

Этот автобус стал одним из символов общественного транспорта бывшего СССР – мало кто не знаком с этим большим лупоглазым зверем. В 1958 году производство автобусов ЗИЛ-158 было передано с завода имени Лихачева в Москве на Ликинский машиностроительный завод, в те годы выпускавший комплектующие к

На стыке шестидесятых – семидесятых годов наши спортсмены на Москвичах в прямом смысле поразили мир, достойно выступив в нескольких тяжелейших марафонах Лондон-Сидней и Лондон-Мехико. Мы как-то подробно рассказывали и о том, как советская Нива стала настоящей звездой ралли-рейда Париж-Дакар. Но еще