#топливо

Одним из таких является производство гидрокрекинговых моторных масел по последним технологиям. Генеральный директор «Газпромнефть – смазочные материалы» Анатолий Скоромец рассказал онлайн-журналу «Энергия+», как производят такие масла и в чем их преимущества.  Технология производства этих масел

Рост цен на топливо заставляет многих водителей искать пути для сокращения затрат, но здесь важно помнить, что стремление сэкономить не должно обернуться дорогостоящими последствиями. Например, использование низкокачественного бензина может привести к загрязнению форсунок или даже выходу из строя

АЗС в России можно условно разделить на два типа: с предоплатой и постоплатой, и если первая система уже давно укоренилась в привычках водителей, то вторая вызывает порой недоумение. Причем в последнее время всё больше сетевых заправок переводят именно на постоплату. Многие автомобилисты

Он реализован в формате интерактивной онлайн-книги и рассчитан на широкую аудиторию, включая детей разного возраста. Читатели «Истории смазочных материалов» смогут узнать, как люди боролись с силой трения в разные времена, как было создано первое моторное масло, а также о самых актуальных

В прошлом году московские водители пользовались ЭЗС в 2,2 раза больше, чем в 2023 году.  В два раза больше стало и пользователей — это более 27,5 тыс. человек. Также в 2024 году пользователям стали доступны первые две ЭЗС мощностью 150 кВт, которые обеспечивают подзарядку всего за 30 мин. На них