
Бешеные проценты и субсидии: как китайские автобренды пытаются выжить на фоне просадки рынка
Geely и Changan ушли в убыток больше чем на 15,68 миллиарда рублей на российском рынке, а Haval отправляется в корпоративный отпуск из-за снижения производства. Все из-за высокой ключевой ставки и недоступности кредитов, а также утильсбора и рухнувшего спроса.
Geely за 2025 год ушёл в минус на... Далее



