По-моему, это описание, скорее, частной авиации, а не бизнес-авиации, хотя, возможно, эти понятия пересекаются. Все-таки, бизнес-авиация предполагает еще и возможность аренды или выполнения чартерного рейса... В статье многовато описания понтов. Ну, при чем тут Абрамович? Он один из довольно

Рендер-то убогий какой - субтильные крылышки и нулевое хвостовое оперение, ИМХО - к реальному самолету рендер отношения не имеет, поскольку такой самолет летать не будет... По-моему, ребята крутят чего-то - я еще в прошлый раз сомневался :) . Где они все эти стартапы? Где они - всякие ЭйрМулы, то

Вот интересно - а это надо - 50 раз? Десять - как-то понятно... Просто сколько тогда нужно будет производить ракет и двигателей и насколько выгодно это будет производителю? Или они собираются на новые ступени ставить использовавшиеся двигатели? Но это уже будет гораздо дороже, чем повторное