Суперджет плох, потому что пачками падают Боинги. Александр Роджерс

Да вы батенька тролль? Естественно, что конструктора ГСС прекрасно знали про все эти особенности и учитывали их при проектировании самолёта. Доказательство этому — материалы эскизного проекта, благополучно попавшие в сеть. Основной вывод: «По интенсивности вихреобразования на входе в воздухозаборник, характеризующийся величиной Vrmax.=Gпр/(20*H2), равной 6,7 м/с, самолёт RRJ относится к безвихревым машинам. Так что вихревой заброс посторонних предметов в двигатель не возможен. (рис. 023.04.03). «Запредельное вихреобразование» с вихревой скоростью 6,7 м/с относится к взлётному режиму. На режимах руления эта величина в 5-6 раз меньше. Предотвращение образования вихря на взлёте «лечится» стартом "с додачей (роллинг-старт)"

Потому-что за перерасход топлива руководство компаний высчитывает  из зарплаты пилотов!!!Как вы думаете сколько бы слупили деффективные минетджеры с  лётчиков за слитую заправку???В СССР такое было невозможно-посадка с полной заправкой!

И это тоже указывает на человеческий фактор, а не на технические характеристики самолета