Кризис Boeing дает шанс российскому авиапрому

"Кризис Boeing дает шанс..." 15000 заказанных самолетов, Карл! При таких цифрах все шансы российского авиапрома теряются (будем надеяться, пока) в статистических погрешностях... Не нужно мечтать о боинговской доле рынка - сделайте, наконец, просто нормальный самолет с нормальными двигателями. "порядка 80% комплектующих в нем – национальные." Это хорошо, наверное, - для производителя. Хорошо ли это для иностранного заказчика? При налаженной системе поставки запчастей, хороших ресурсных показателях техники, отлаженной системе ремонта - хорошо. При отсутствии или недостаточности вышеуказанного - очень плохо. "Там будет простор для пассажиров,..." Блин, там разница в ширине не то пять, не то десять сантиметров - это, конечно, хорошо, что они есть, но мне, почему-то, кажется, что пассажиры этого просто не заметят, потому что кресла все равно будут стандартные, на расстояние между рядами ширина вообще не влияет... "ПД-14..., экономичнее своих аналогов от Boeing" Во-первых, Boeing двигатели не делает, а, во-вторых, по поводу экономичности еще пока ничего не известно - ибо экономика двигателя это не только топливная эффективность.

До тех пор, пока гражданским авиастроение будет рулить Мантуров и его подельники ничего, кроме очередного Супер-винигрета из импортных узлов России не светит.