Летал-летал и утонул…

"Это именно тогда началась покупка за государственный счёт зарубежной техники «второй свежести» по дешёвке! Причем убедили Ельцина санкционировать беспошлинный ввоз этой техники в нашу страну. Где, в каких карманах осели дивиденды за эти незаконные операции, можно только догадываться. Что касается Росавиации и её руководителя Александра Нерадько, они, на мой взгляд, сегодня довершают развал ещё советской, не ими созданной системы управления гражданской авиацией. Разве они – не «пятая колонна» в стране, я вас спрашиваю? Так что не будем с вами удивляться тому, что произошло на Северном полюсе, но ведь и нельзя замалчивать подобное бесконечно…" 1 000 % согласия! Русские и Советские самолеты всегда по надежности и аэродинамике превосходили и превосходят зарубежные аналоги!.. Но, жирные жопы чиновников так не хотят покидать теплое кресло за столом, куда валят баксы деляги, не желающие сдавать рухлядь на металлолом за копейки! В стране полно самородков, тех, кто еще не дал умереть Отечественному самолетостроению... И где они?!. Во-во! В той же самой ЖОПЕ! Одна фамилия Нерадько... Не радивый, близорукий в делах... Сколько талантов убил своими стебанутыми запретами! Как про Крякутного - "Человек не птица - крыльев не имать! Отрубить голову Ивашке..." А пальму отдали Монгольферам!.. Как и Можайского продали за поклонение Западным братанам!.. Сикорского под задницу пинком проводили!.. Наболело!!! Уж извините! Запреты, перестраховки, кабы че не вышло!.. За моей спиной четвертый разработанный мною тип сверх легкого самолета. И это за пять лет! Я имею ввиду еще и предшествующие типы!... На первом даже Толбоев оставил автограф! Результат? Та же ЖОПА!!! Зато итальянцы в почете! Хотя качество сборки ни чем не лучше гаражно-Российского! КТО БЫ ДАЛ ТОЧКУ ОПОРЫ?!! А в данной теме - много спорных вопросов "кто прав- кто виноват". Искать нужно не виновного, а причины! К сожалению, у нас ищут "козла отпущения"!