А про дороги, уж извините, но по роду деятельности моих родителей (строители союзного значения), а потом и моей (СоюзСпецАвтоматика), мне пришлось поездить по ним. И могу сказать, лучше дорог не было. Да знаю в Москве и в Питере. Да еще большинство центральных дорог в больших и средних городах. Но это все. Да могу привести пример как за два месяца в предолимпийской Москве сделали трассу от Москвы до аэропорта Домодедова (это происходило на моих глазах), и я думаю до Шереметьево тоже. :-) Но это единичные случаи. Конечно есть сейчас и дороги которые были просто заброшены. Но это не заслуги Путина и правительства страны. Взять к примеру Рязанскую область, северную, восточную и южную её части. Еще пять лет назад мне приходилось ездить там практически каждую неделю. Там ездили не по дорогам а по ямам. А сейчас большая часть этих дорог уже приведена в норму. Не все конечно. Не делается все это на раз. Просто подружтесь с математикой и внимательно подумайте. Вот к примеру, в Краснодарском крае, в г. Тимашевск, семь лет назад, делали у себя в поселке грунтовую дорогу. Стоимость по сметам: один километр = один миллион рублей. При этом никакого "лево" быть не могло априори. Ибо половину стоимости вкладывали жители поселка, половину городской бюджет. И контролировали мы этот бюджет до последнего знака после запятой. А теперь подумайте сколько будет стоить километр асфальтированной дороги. И сколько километров этой самой дороги нужно сделать.
